I-2533-UTA Pont CAN vers fibre optique multimode, -40 à 75 °C

L'I-2533 CR est un pont CAN intelligent qui relie deux bus CAN via une liaison par fibre optique multimode. Il convertit les signaux du bus CAN en signaux optiques, les régénère à l'extrémité distante et prend en charge à la fois CAN 2.0A et CAN 2.0B, entièrement conforme à la norme ISO 11898-2.Par rapport à l'I-2532, ce modèle ajoute la configuration du débit CAN et du filtre de messages. Cela est utile pour relier deux réseaux fonctionnant à des débits différents. Le débit n'étant pas un facteur limitant de la distance de transmission, la longueur totale du réseau peut être étendue, jusqu'à 2 km par liaison fibre, quel que soit le débit CAN.Le pont accepte un débit défini par l'utilisateur dans la plage de 10 k à 1 M bps et comprend un utilitaire logiciel pour la configuration des filtres de messages. Ses tampons CAN Tx et Rx de 512 enregistrements et la détection de rupture de câble fibre optique contribuent à assurer une transmission fiable des données sur la liaison.ApplicationsGestion des stations de recharge pour véhicules électriquesCommande et supervision de systèmes basés sur CAN dans différents secteurs industriels

I-2533CS CR est un pont CAN local qui transporte les signaux du bus CAN sur fibre monomode, permettant de relier deux réseaux CAN sur des distances que le câblage en cuivre ne peut pas couvrir. La liaison atteint jusqu'à 30 km à n'importe quel débit CAN, si bien que la portée de chaque segment de bus n'est pas réduite lorsque les réseaux fonctionnent à des vitesses différentes.Chaque réseau CAN est isolé de l'autre, de sorte qu'une erreur de bus d'un côté ne perturbe pas le fonctionnement de l'autre. Les deux côtés peuvent fonctionner à des débits différents, et le pont prend également en charge des débits définis par l'utilisateur. La détection de rupture de fibre et un utilitaire de configuration des filtres de messages CAN facilitent la mise en service et la recherche de défauts.L'appareil se monte sur rail DIN et utilise un bornier amovible pour une installation aisée dans les armoires de commande.ApplicationsSystèmes de véhicules sous-marins téléguidés (ROV)Extension des réseaux bus CAN sur de longues liaisons fibre

L'I-2533CS-60 prolonge un bus CAN sur fibre monomode. Il convertit le signal électrique CAN en liaison optique à 1310 nm sur un connecteur SC, ce qui permet de relier deux réseaux CAN sur une distance pouvant atteindre 60 km. La liaison étant indépendante du débit CAN, la distance n'est pas réduite lorsqu'un débit plus élevé est utilisé, et un défaut sur un réseau CAN n'empêche pas l'autre de fonctionner.Chaque unité utilise un émetteur-récepteur NXP TJA1042 et prend en charge les normes CAN 2.0A et CAN 2.0B selon ISO 11898-2. Le débit se règle au moyen d'un commutateur rotatif ou peut être défini par l'utilisateur, et un commutateur intégré active la résistance de terminaison de 120 Ω. La détection de rupture de fibre et un utilitaire de configuration des filtres de messages CAN facilitent la mise en service et le diagnostic des défauts.Convient aux liaisons CAN point à point lorsque le câblage cuivre serait trop long ou électriquement inadaptéLa liaison fibre utilise un câble 8,3/125, 8,7/125, 9/125 ou 10/125 μm, le 9/125 μm étant recommandé pour 60 kmMontage sur rail DIN avec bornier amovibleApplicationsConnexion de deux bus CAN via des liaisons longues en fibre monomodeSystèmes de véhicules sous-marins télécommandés (ROV)

L'I-2533CS-A est un pont CAN local qui relie un segment de bus CAN à une liaison par fibre monomode, afin de connecter deux réseaux CAN sur de longues distances. Il convertit le signal électrique CAN en transmission optique, et le multiplexage par répartition en longueur d'onde (WDM) permet de faire transiter le trafic CAN bidirectionnel sur une seule âme de fibre, réduisant ainsi le coût du câblage.Le pont est fourni en moitié d'une paire appairée et doit être utilisé avec l'I-2533CS-B à l'extrémité distante. La distance de transmission maximale de 15 km est indiquée valable quel que soit le débit en bauds CAN, et les deux réseaux peuvent fonctionner à des débits en bauds différents. Une erreur de bus sur un réseau n'affecte pas l'autre, ce qui permet de mieux contenir les défauts.Le côté CAN est isolé électriquement à 2500 Vrms et prend en charge les normes CAN 2.0A et CAN 2.0B selon la norme ISO 11898-2. La configuration s'effectue au moyen d'un commutateur rotatif pour les débits en bauds standard, d'une option de débit en bauds défini par l'utilisateur, d'un commutateur intégré de résistance de terminaison de 120 Ω et d'un utilitaire permettant le filtrage des messages CAN via RS-232.ApplicationsExtension de réseaux bus CAN sur de longues liaisons en fibre monomodeConnexion de deux réseaux CAN fonctionnant à des débits en bauds différentsIsolation électrique de segments CAN dans les systèmes de commande et de supervision industriels