I-2534 Switch CAN Bus a 4 porte, custodia in plastica, montaggio su guida DIN
Switch CAN bus a quattro porte con canali indipendenti, filtraggio configurabile e baud rate da 5 kbps a 1 Mbps, per suddividere, estendere e collegare reti CAN.
- Quattro porte di comunicazione CAN indipendenti per topologie a stella o ad albero
- Compatibile con CAN 2.0A e CAN 2.0B, pienamente conforme alla norma ISO 11898-2
- Baud rate selezionabile con selettore rotativo, baud rate definibile dall'utente tramite utility
- Filtro CAN bus configurabile e mappatura degli ID CAN fino a 32 ID per canale
- Buffer dati da 100 frame per ogni canale CAN, flusso dati massimo di 2500 fps su tutti i canali
- Isolamento di 3000 VDC (DC-DC) e 2500 Vrms (fotoaccoppiatore)
353,00 € per pezzo
| 1-9 pz | 353,00 € | |
|---|---|---|
| 10-30 pz | 336,00 € | −5 % |
| 31+ pz | 318,00 € | −10 % |
Info sui prodotti "I-2534 Switch CAN Bus a 4 porte, custodia in plastica, montaggio su guida DIN"
L'I-2534 CR è uno switch CAN bus a 4 porte con quattro canali indipendenti, adatto alla realizzazione di topologie CAN a stella o ad albero. Ogni canale gestisce frame CAN 2.0A e CAN 2.0B ed è conforme alla norma ISO 11898-2, quindi può essere collegato a segmenti CAN esistenti senza modificare l'hardware dei nodi.
Gli ingegneri lo impiegano tipicamente per suddividere una rete di grandi dimensioni in più sottoreti, aumentando così il numero di nodi supportabili da una rete CAN, oppure per estendere la portata fisica di un bus. Può inoltre trasferire dati tra segmenti che operano a velocità di trasmissione (baud rate) diverse. Il baud rate si imposta con un selettore rotativo, la resistenza di terminazione da 120 Ω si seleziona tramite DIP switch, mentre i filtri CAN e la mappatura degli ID CAN si configurano con l'utility fornita.
L'unità dispone di una custodia in plastica ignifuga per montaggio su guida DIN e accetta un'alimentazione da +10 VDC a +30 VDC. Il suo intervallo di funzionamento specificato è da -25 ~ +75 °C. Il codice d'ordine CR è indicato come conforme RoHS.
Applicazioni
- Macchinari industriali
- Automazione degli edifici
- Automazione dei veicoli
- Suddivisione di reti CAN in sottoreti per aumentare il numero di nodi
- Estensione della distanza del bus CAN
- Integrazione di reti CAN con baud rate differenti
| Alloggiamento: | Plastica |
|---|---|
| Ingresso di alimentazione: | +10 ~ +30 VDC |
| Interfaccia: | CAN, RS-232 |
| Isolamento: | 3000 VDC / 2500 Vrms |
| Montaggio: | Guida DIN |
| Porte: | 4 |
| Protocollo: | CAN 2.0A, CAN 2.0B |
| Temperatura di esercizio: | -25 ~ +75 °C |
| Tipo di prodotto: | Switch bus CAN |
Specifiche tecniche
| Indicatori LED | |
|---|---|
| Stato | 1 x Alimentazione 4 x stato CAN |
| Porte COM | |
| Porte | 1 x RS-232 (morsettiera a vite a 3 poli (TxD, RxD, GND)) |
| Fibra | |
| Ritardo di propagazione | 240 us ~ 1360 us |
| CAN | |
| Controllore | Microcontrollore ad alte prestazioni |
| Porte | 4 |
| Specifica | ISO-11898-2, CAN 2.0A e CAN 2.0B |
| Velocità di trasmissione | da 5 k a 1 M bps |
| Isolamento | 3000 VDC per DC-DC, 2500 Vrms per fotoaccoppiatore |
| Resistore di terminazione | Resistenza di terminazione 120Ω selezionabile tramite DIP switch |
| Filtro | Sì |
| Ritardo temporale | [ 1 Mbps (8 byte di dati) ] ID-11 bit => 240 us ; [ 5 Kbps (8 byte di dati) ] ID-29 bit => 1360 us |
| Alimentazione | |
| Campo di ingresso | +10 VDC ~ +30 VDC |
| Consumo | 3 W |
| Meccanico | |
| Involucro | Plastica |
| Dimensioni (mm) | 32.3 x 99 x 77.5 (W x L x H) |
| Installazione | Guida DIN |
| Ambiente | |
| Temperatura di esercizio | -25 ~ +75 °C |
| Temperatura di stoccaggio | -30 ~ +80 °C |
| Umidità | 10 ~ 90% UR, senza condensa |
Specifiche come pubblicate dal produttore. Soggette a modifiche.
Login
Accessori
![CA-0910-C DB9 Female to 3-wire CAN Port Cable [Pin2, Pin3 and Pin7], 1M](https://icpdas-tech.eu/media/d8/ee/9d/1793280036/CA-0910-C-CA-0910-C_la01.webp?ts=1793280036 "CA-0910-C Cavo CAN a 3 fili da DB9 femmina [Pin2, Pin3 e Pin7], 1 m")
Cavo CAN a 3 fili da DB9 femmina [Pin2, Pin3 e Pin7], 1 m.
CD-002 è un nucleo in ferrite apribile per la soppressione delle interferenze elettromagnetiche e a radiofrequenza su cavi rotondi. Il suo involucro in plastica con cerniera si chiude attorno al cavo e mantiene il ferrite saldamente in posizione, così può essere installato senza dover ricreare le terminazioni del cavo.Il nucleo è destinato al rumore a bassa frequenza generato da centraline motore, inverter e motori. Può essere installato su apparecchiature già in esercizio o aggiunto in fase di post-assemblaggio sui cavi dati e di alimentazione dei dispositivi elettronici, il che lo rende adatto in ambienti in cui EMI o RFI compromettono l'integrità del segnale.Ogni confezione contiene 10 nuclei, forniti in colore bianco e con temperatura di esercizio nominale compresa tra -40 °C e 75 °C. Il diametro massimo del cavo è Ø13 mm.ApplicazioniSoppressione del rumore a bassa frequenza dalle centraline motoreRiduzione del rumore da inverter e motoriRiduzione di EMI e RFI sui cavi dati delle apparecchiature elettronicheRiduzione di EMI e RFI sui cavi di alimentazione delle apparecchiature elettronicheRetrofit di installazioni esistenti
CNT-CAN CR è un connettore per bus CAN che permette di collegare rapidamente un nodo CAN alla linea di bus. La sua tecnologia a innesto rapido elimina la necessità di spellare i conduttori del bus, semplificando l'installazione.Il connettore ha un alloggiamento in plastica con una resistenza di terminazione integrata, selezionabile tramite un interruttore incorporato. Dispone di due ingressi cavo e di un connettore femmina D-Sub a 9 pin con uscita cavo a 90°, ed è disponibile con interfaccia di programmazione.È adatto a ingegneri che devono aggiungere un dispositivo CAN a una linea di bus CAN esistente con un minimo lavoro di cablaggio e una scelta chiara della terminazione del bus.ApplicazioniCollegamento di un nodo CAN a una linea di bus CANAggiunta di dispositivi CAN a una rete bus CAN esistente
Connettore M12 a 5 poli codifica A, a innesto con assemblaggio (femmina).
Prodotti simili
L'I-5534-M (codice d'ordine I-5534-M CR) offre agli ingegneri quattro canali CAN indipendenti, disponibili in topologie a stella o ad albero. Consente di suddividere un bus esteso in più sottoreti, aumentando il numero pratico di nodi di una rete, oppure di estendere la lunghezza del cablaggio di un sistema CAN esistente.Ogni canale può funzionare alla propria velocità di trasmissione, selezionabile tramite un commutatore rotativo da 5 kbps a 1 Mbps, così da permettere lo scambio di dati tra segmenti con velocità diverse attraverso l'unità. Un filtro CAN configurabile, fino a 32 mappature di CAN-ID per canale e un buffer da 100 frame per canale aiutano a controllare il traffico tra i segmenti. Uno strumento di utility gestisce le impostazioni di filtro, percorso di instradamento, velocità di trasmissione definita dall'utente e mappatura dei CAN-ID.L'alloggiamento metallico privo di alluminio è progettato per il montaggio a parete e per un'alimentazione da 10 a 30 VDC. L'isolamento è di 3000 VDC per la conversione DC-DC e di 2500 Vrms per il fotoaccoppiatore, e l'unità opera da -25 a +75 °C.ApplicazioniMacchine industrialiAutomazione degli edificiAutomazione dei veicoli
L'I-2533 CR è un bridge CAN intelligente che collega due sistemi bus CAN tramite un collegamento in fibra ottica multimodale. Converte i segnali del bus CAN in segnali ottici, li rigenera all'estremità remota e supporta sia CAN 2.0A sia CAN 2.0B, pienamente conforme alla norma ISO 11898-2.Rispetto all'I-2532, questo modello aggiunge la configurazione della velocità di trasmissione CAN e dei filtri sui messaggi. È utile quando si collegano due reti che operano a velocità di trasmissione diverse. Poiché la velocità di trasmissione non limita la distanza di trasmissione, la lunghezza complessiva della rete può essere estesa, con fino a 2 km per ogni collegamento in fibra a qualsiasi velocità CAN.Il bridge accetta una velocità di trasmissione definita dall'utente nell'intervallo 10 k ~ 1 M bps e include un'utility software per la configurazione dei filtri sui messaggi. I buffer CAN Tx e Rx da 512 record e il rilevamento di interruzione della linea per il cavo in fibra contribuiscono a mantenere affidabile il flusso dei dati attraverso il collegamento.ApplicazioniGestione di stazioni di ricarica per veicoli elettriciControllo e monitoraggio di sistemi basati su CAN in diversi settori industriali
I-2533-UTA CR è un bridge CAN per estendere un bus CAN tramite cavo in fibra ottica. Converte i segnali CAN in segnali ottici a un'estremità e li rigenera all'altra, così due segmenti CAN possono essere collegati tramite un unico collegamento multimodale ST con portata fino a 2 km.Il bridge è adatto alle reti in cui i due lati operano a velocità di trasmissione (baud rate) diverse. Le impostazioni di baud rate e di filtro dei messaggi sono configurabili e, poiché il collegamento in fibra non dipende dal baud rate CAN, il limite di distanza del bus CAN non viene ridotto. La lunghezza complessiva della rete può quindi essere estesa mantenendo la temporizzazione propria di ciascun segmento.Il lato CAN supporta sia CAN 2.0A sia CAN 2.0B secondo ISO 11898-2 e ha un intervallo di funzionamento nominale da -40 a 75 °C. Il montaggio avviene su guida DIN e viene rilevata un'eventuale rottura del cavo in fibra.ApplicazioniCollegamento di due reti bus CAN tramite cavo in fibra otticaCollegamento di segmenti CAN che operano a baud rate diversiEstensione della lunghezza totale della rete CAN oltre il limite di distanza del busGestione di stazioni di ricarica per veicoli elettriciControllo e monitoraggio in diversi settori industriali
I-2533CS CR è un ponte CAN locale che trasmette i segnali del bus CAN su fibra monomodale, consentendo di collegare due reti CAN su distanze che il cablaggio in rame non può coprire. Il collegamento raggiunge fino a 30 km a qualsiasi velocità di trasmissione CAN, quindi la portata di ciascun segmento di bus non si riduce quando le reti operano a velocità diverse.Ciascuna rete CAN è isolata dall'altra, pertanto un errore di bus su un lato non compromette il funzionamento dell'altro. Entrambi i lati possono operare a velocità di trasmissione diverse, e il ponte supporta anche velocità definite dall'utente. Il rilevamento di interruzione della linea in fibra e un'utility per la configurazione dei filtri dei messaggi CAN facilitano la messa in servizio e la ricerca guasti.L'unità si monta su guida DIN e utilizza un morsetto rimovibile per un'installazione agevole nei quadri di controllo.ApplicazioniSistemi di veicoli subacquei a comando remoto (ROV)Estensione di reti bus CAN su lunghe tratte in fibra