I-5534-M CAN-busswitch, 4-poorts, geïsoleerd, metalen behuizing

De I-2534 CR is een 4-poorts CAN-bus switch met vier onafhankelijke kanalen, geschikt voor het opbouwen van stervormige of boomvormige CAN-topologieën. Elk kanaal verwerkt CAN 2.0A- en CAN 2.0B-frames en voldoet aan ISO 11898-2, zodat het zonder wijziging van de nodehardware kan worden aangesloten op bestaande CAN-segmenten.Engineers gebruiken het doorgaans om een groot netwerk op te splitsen in meerdere subnetten, waardoor het aantal nodes dat een CAN-netwerk kan ondersteunen toeneemt, of om het fysieke bereik van een bus te vergroten. Het kan ook gegevens doorgeven tussen segmenten die met verschillende baudrates werken. De baudrate wordt ingesteld met een draaischakelaar, de 120Ω-afsluitweerstand wordt geselecteerd met een DIP-schakelaar en CAN-filters en CAN-ID-mapping kunnen worden geconfigureerd met het meegeleverde hulpprogramma.Het apparaat heeft een vlamvertragende kunststof behuizing voor montage op een DIN-rail en accepteert een voeding van +10 VDC tot +30 VDC. Het gespecificeerde bedrijfstemperatuurbereik is -25 ~ +75 °C. De bestelcode CR is vermeld met RoHS-conformiteit.ToepassingenIndustriële machinesGebouwautomatiseringVoertuigautomatiseringSplitsen van CAN-netwerken in subnetten om het aantal nodes te vergrotenVergroten van de CAN-busafstandIntegreren van CAN-netwerken met verschillende baudrates

De I-2533 CR is een intelligente CAN-brug die twee CAN-bussystemen met elkaar verbindt via een multimode glasvezelverbinding. Hij zet CAN-bussignalen om naar optische signalen, herstelt de signaalvorm aan het andere uiteinde en ondersteunt zowel CAN 2.0A als CAN 2.0B, volledig compatibel met ISO 11898-2.In vergelijking met de I-2532 voegt dit model configuratie van de CAN-baudrate en van berichtfilters toe. Dit is nuttig bij het koppelen van twee netwerken die met verschillende baudrates werken. Omdat de baudrate de transmissieafstand niet beperkt, kan de totale netwerklengte worden uitgebreid, met maximaal 2 km per glasvezelverbinding bij elke CAN-baudrate.De brug accepteert een door de gebruiker gedefinieerde baudrate binnen het bereik van 10 k ~ 1 M bps en bevat een softwaretool voor het instellen van berichtfilters. Zijn CAN Tx- en Rx-buffers van 512 records en de detectie van een onderbroken glasvezelkabel zorgen ervoor dat de data betrouwbaar over de verbinding blijft stromen.ToepassingenBeheer van laadstations voor elektrische voertuigenBesturing en bewaking van op CAN gebaseerde systemen in diverse industrieën

I-2533-UTA CR is een CAN-brug voor het uitbreiden van een CAN-bus via glasvezelkabel. Aan het ene uiteinde zet hij CAN-signalen om naar optische signalen en aan het andere uiteinde vormt hij ze weer terug, zodat twee CAN-segmenten kunnen worden verbonden via een enkele ST-multimode verbinding met een bereik van maximaal 2 km.De brug is geschikt voor netwerken waarbij de twee zijden op verschillende baudrates werken. De baudrate en de instellingen voor het berichtenfilter zijn configureerbaar. Omdat de glasvezelverbinding niet afhankelijk is van de CAN-baudrate, wordt de afstandsbeperking van de CAN-bus niet verkleind. De totale netwerklengte kan daardoor worden uitgebreid terwijl de segmenten hun eigen timing behouden.De CAN-zijde ondersteunt zowel CAN 2.0A als CAN 2.0B volgens ISO 11898-2 en is gespecificeerd voor een bedrijfsbereik van -40 tot 75 °C. Montage gebeurt op DIN-rail en een gebroken glasvezelkabel wordt gedetecteerd.ToepassingenTwee CAN-busnetwerken verbinden via glasvezelkabelCAN-segmenten verbinden die op verschillende baudrates werkenDe totale CAN-netwerklengte uitbreiden voorbij de afstandsbeperking van de busBeheer van laadstations voor elektrische voertuigenBesturing en monitoring in diverse industrieën

I-2533CS CR is een lokale CAN-brug die CAN-bussignalen over singlemode glasvezel transporteert, waarmee twee CAN-netwerken over afstanden kunnen worden verbonden die met koperkabel niet te overbruggen zijn. De verbinding reikt tot 30 km bij elke CAN-baudrate, zodat het bereik van elk bussegment niet afneemt wanneer de netwerken met verschillende snelheden werken.Elk CAN-netwerk is van het andere gescheiden, zodat een busfout aan de ene kant de werking aan de andere kant niet verstoort. Beide zijden kunnen met verschillende baudrates werken, en de brug ondersteunt daarnaast door de gebruiker gedefinieerde baudrates. Detectie van een onderbroken glasvezellijn en een hulpprogramma voor het configureren van CAN-berichtfilters ondersteunen de inbedrijfstelling en het opsporen van storingen.Het apparaat wordt op een DIN-rail gemonteerd en maakt gebruik van een verwijderbaar klemmenblok voor eenvoudige installatie in schakelkasten.ToepassingenSystemen voor op afstand bestuurde onderwatervoertuigen (ROV)Uitbreiding van CAN-busnetwerken over lange glasvezeltrajecten